Фото: Максим Мишин, пресс-служба мэра и правительства Москвы
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере Max подробно рассказал о масштабных планах на 2026 год по развитию железнодорожного транспорта столицы, сообщает АГН.
В этом году в приоритете — завершение масштабной модернизации Ленинградского вокзала. При этом работа продолжается на ряде крупных пересадочных узлов, где создаются современные и удобные городские вокзалы с интеграцией в Московские центральные диаметры и метро.
В числе объектов, которые обретут обновленный облик — станции «Москва-Сити» (МЦД-1/МЦД-4) с тремя платформами и двумя вестибюлями, один из которых будет напрямую связан с МЦД-4. Возле «Серпа и Молота» (МЦД-2/МЦД-4) появятся платформы и конкорс с выходом на метро. Также планируется обновление «Беговой» (МЦД-1/МЦД-4), где вестибюль соединят с входом в подземку. «Царицыно» (МЦД-2) обзаведется новым вестибюлем, интегрированным с метро, а на «Железнодорожной» (МЦД-4) кроме строительства третьей и четвертой платформ, появится северный вестибюль и транзитная галерея с выходами на платформы, отметил мэр.
Отдельно Собянин выделил итоги работы за 2025 год. По его словам, удалось успешно завершить возведение и реконструкцию московских городских вокзалов на станциях «Щербинка» (МЦД-2), «Курская» (МЦД-2/МЦД-4) и «Петровско-Разумовская» (МЦД-1). Кроме того, полностью обновили подвижной состав московских центральных диаметров: средний возраст вагонов упал в пять раз, а доля новых поездов выросла в двадцать раз.
Подобные темпы обновления пригородного флота по оценкам градоначальника не имеют аналогов среди мегаполисов по всему миру. Также в 2025-м стартовала замена старого подвижного состава на Ярославском направлении — самом загруженном в столице, где ежедневно совершается более 300 тысяч поездок.
