Депутат Московской областной Думы Лев Закиров выступил с инициативой изменить систему расчёта транспортного налога для грузового транспорта. По его предложению, размер налога должен зависеть от реального фактического использования автомобиля, а не только от его регистрации, сообщает Вести Подмосковья.
Сегодня в Московской области зарегистрировано свыше 41 тысячи грузовых автомобилей и седельных тягачей. Средняя мощность тягача около 450 лошадиных сил, а годовой транспортный налог на одну машину достигает 38 250 рублей. При этом владельцы машин уже платят за проезд по федеральным трассам через систему «Платон».
Существующая система не учитывает, как часто и насколько активно используется техника. Из-за нехватки водителей, ожидания запчастей и ремонта многие грузовики простаивают длительное время, но владельцы при этом вынуждены оплачивать полный налог независимо от реального пробега.
Инициатива депутата предполагает использовать данные системы «Платон» для определения фактического времени работы транспорта на дорогах. В таком варианте налог будет рассчитываться исходя из количества дней эксплуатации. Например, если тягач в течение года работал 270 дней, налог может снизиться примерно на 26% по сравнению с текущей схемой.
Переход на сайт «FiNE NEWS»Вопросы налогообложения грузового транспорта остаются актуальными, особенно на фоне новостей о том, что премиальный бренд Walk of Shame столкнулся с убытками свыше 45 млн рублей и арестом счетов.
«Сегодня перевозчик платит фиксированный транспортный налог, даже если машина большинство времени в ремонте или простаивает. При этом остаются другие обязательные платежи. Мы предлагаем более справедливый подход, где налог зависит от реального использования техники. Это позволит снизить нагрузку на бизнес, сохранить рабочие места и поддержать транспортную отрасль», — отметил Лев Закиров.
