В Москве впервые продемонстрировали уникальный тоннелепроходческий щит с гидропригрузом «Ольга», специально созданный для работы в сложных грунтовых условиях. Кадры представлены в Telegram-канале Градостроительного комплекса столицы, сообщает официальный источник.
Этот шестиметровый механизм предназначен для прокладки метро в плывунах — тяжелых и нестабильных грунтах. Во время работы он заменяет почву бентонитовой суспензией, которая снижает давление и предотвращает оседание земли и прорывы воды. Благодаря таким технологиям уже прокопано более 16 километров тоннелей.
«Ольга» сейчас трудится на Бирюлевской линии, прорывая участок длиной 1,13 километра между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново». По планам завершение строительства намечено на осень 2026 года. Новая ветка начнется от станции «ЗИЛ» и пройдет через районы Бирюлево Восточное и Западное, где к 2030 году проживет около 260 тысяч человек. Для жителей микрорайона Курьяново это означает, что поездки в центр города станут в два с половиной раза быстрее, отмечает МосКагенси.
В прошлом году Москва вновь активизировала масштабное строительство метро, и до 2030 года планируется ввести в эксплуатацию свыше 30 новых станций.
