На Троицкой линии московского метро механизированный тоннелепроходческий комплекс «Натали» прокладывает правый тоннель между станциями «Ватутинки» и «Кедровая». Сейчас щит преодолел почти 1 километр пути длиной в 2,55 километра, сообщает mr.moscow.
Метростроители работают с применением высокоточной железобетонной обделки, дополнительно усиленной металлической оболочкой. Это решение выбрано для защиты тоннеля от карстовых процессов, характерных для местности. На завершающем этапе проходки ТПМК «Натали» пересечет Калужское шоссе.
Разработка площадки станции «Ватутинки» уже выполнена более чем на 80%, а крепления котлована — более чем на 60%. Станция будет оснащена двумя наземными вестибюлями с эскалаторами. В это время на станции «Кедровая» формируется ограждение будущего котлована.
Параллельно ведутся работы на другом участке линии между станциями «Новомосковская» и «Сосенки»: здесь левый тоннель полностью пройден, правый находится в процессе строительства.
Переход на сайт «Нева Инфо»Согласно данным МИЦ эндокринологии, в 2025 году диагноз «ожирение» будет поставлен почти каждому четвёртому россиянину. Подробнее об этом можно узнать в статье Каждый четвёртый россиянин с диагнозом «ожирение»: что говорят врачи и регионы.
Южное продолжение Троицкой линии будет проходить вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до Троицка, с шестью новыми станциями. После ввода линии в эксплуатацию она обеспечит транспортную доступность для более чем 1,2 миллиона жителей и сможет перевозить около 350 тысяч пассажиров в сутки.
