В первые четыре месяца 2026 года оборот рынка каршеринга в Москве упал на 17,7%. Из-за повышения цен жители столицы чаще выбирают общественный транспорт, отмечает издание Pravda.Ru.
Эксперты связывают спад с увеличением стоимости поездок — тарифы в приложениях растут, и теперь минута аренды стоит сопоставимо с полулитром бензина. Владеть личным автомобилем стало для многих выгоднее, чем пользоваться каршерингом. По словам специалиста по потребительскому кредитованию Дмитрия Нестерова, как только цены преодолели «психологическую отметку», пользователи перестали оставаться лояльными и начали удалять приложения.
Влияет на снижение спроса и качество сервиса. Проблемы с мобильным интернетом затрудняют использование арендуемых машин: клиенты часто теряют связь, что ведёт к неожиданным списаниям средств. Увеличилось число небольших инцидентов, а водители стали чаще нервничать и конфликтовать с операторами.
Переход на сайт «FiNE NEWS»Сравнение расходов на личный автомобиль и каршеринг показывает, что при редком использовании машины каршеринг может быть более выгодным решением. Подробности можно узнать в статье Каршеринг выгоднее личного авто лишь при редких поездках, выяснили эксперты.
Операторы каршеринга пытаются компенсировать потери, расширяя бизнес в регионах, где предложение растёт. Однако ситуация в Подмосковье и других областях связана с повышенным износом транспорта и меньшей платёжеспособностью населения. По мнению эксперта по безопасности дорожного движения Андрея Киселева, жители регионов намного острее реагируют на дополнительные расходы и готовы отстаивать свои права в судах, тогда как московские клиенты уже привыкли к списаниям.
