Прокладка одного из ключевых перегонов Троицкой линии столичного метро завершена — тоннель между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» успешно пройден. Об этом рассказал мэр города Сергей Собянин, информацию приводит Московское агентство городских новостей.
Для работ использовался проходческий щит «Ольга», которому предстояло преодолеть расстояние под рекой Сосенка и пересечь Калужское шоссе на глубине до 31 метра. В результате был построен туннель протяжённостью 1,6 километра. В настоящее время продолжается аналогичная проходка по соседнему тоннелю — его готовность составляет порядка 30%, а завершить работы планируется к ноябрю.
По словам представителя мэрии, прокладка подземной линии идёт поэтапно и в перспективе предусматривает строительство ещё почти 17 километров пути и шести станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк».
Значение Троицкой линии для новых районов Москвы
Троицкая ветка уже называют одной из самых длинных на карте метро — она играет важную роль в формировании современной транспортной сети и поможет связать районы ТиНАО с центром города. Введение новых перегонов поддержит пассажиропоток и обеспечит удобную пересадку жителям Новой Москвы.
Транспортные аналитики отмечают, что с запуском новых станций ожидается снижение загруженности на важных участках: Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий. Снизить пиковые нагрузки планируют примерно на 20%.
Часть линии уже обслуживается современными российскими поездами серии «Москва-2024», которые курсируют между 11 станциями Троицкой линии и обеспечивают перевозку пассажиров в обоих направлениях.
Развитие метро остаётся важным элементом транспортной инфраструктуры для Москвы и новых территорий, обеспечивая доступность и мобильность для жителей мегаполиса и ближайших районов.
